精细度高 成本低 效率高 南阳龙门洗车机

每日开机前准备：
一、擦拭所有光电传感器镜面，先用干净的湿布擦拭后，再用干布擦拭确保镜面士净为止，切勿使用酸碱性质的清洗剂，以免腐蚀镜面或损坏光电传感器。
二、检查洗车剂是否充足。
三、检查气压是否在正常要求范围。
四、检查水源供给是否正常。
五、检查三组合是否有水，把水释放掉。
六、检查洗车机轨道及周围是否清洁，顺畅无阻碍。
七、开启洗车机总电源，开启洗车机电箱内的电源开关。
八、将钥匙开关旋转到开的位置。
九、在触摸屏上前天的洗车量。
洗车系统
本方案，洗车段长度13m，冲洗系统包含侧帮清洗系统及底盘清洗系统两部分；两系立运行，可分别控制；
洗车机喷嘴分布：洗车机底框架喷水采用45°交叉喷射方式，两侧喷水杆采用万向喷嘴和扇形喷嘴两种组成。冲洗高度2m，冲洗范围2m以下全覆盖。
洗车机出口配备拦车杆，确保车辆冲洗时间；
洗车机警示照明：采用红绿双色信号灯1个，LED 防水照明灯6个。
3）供水系统
洗车机冲洗区由2∽5个冲洗单元组成，每个冲洗单元使用一台水泵。采用高压污泥泵，功率15kw，扬程60m，流量60m3。冲洗时喷嘴出水口压力为大于10kg。冲洗每台车辆所喷出的水量约1.5m3，经过抖车沥水区后消耗水量约为30-50L/辆。
洗车机基础排水沟，由流量20m3的高压污泥泵进行冲洗。

具体系统构成
1、高智能化模块设计，结构承载能力高，采用全自动控制系统，感应方式：红外对射自动感应控制，轻松实现无人值守，提高冲洗效率，降低使用单位人工成本。
外观颜色可根据客户要求定制
2、承重部位采用水路分离结构设计，车辆碾压区域部位为水泥基础，水路单设计，所有通水管路全部采用热镀锌材质（耐腐蚀性更强），单管路安装喷嘴，喷嘴压力≥10kg，比起传统更加耐坚固耐用，增强冲洗效果，增强使用寿命。
3、侧栅结构采用矩形管立柱、矩形管钢架构框架和透明采光封闭式设计结构组成，侧栅底部封闭部位直接连接基础，侧栅一体式封闭设计，对比传统洗车机侧面挡板底部未达到全封闭，2组侧栅与侧栅之间存在间隙，在车辆冲洗过冲中，冲洗水仍然会流出冲洗区域，此结构可避免冲洗水大量流出冲洗区域，达到环保要求标准，节省水资源；侧栅整体美观大方，外部使用透明板材质设计，用户可自由装饰，进行涂鸦外观美化。
4、立设计循环用水系统，节能环保，清水及时循环利用，节约用水。
5、水箱水池加热系统：采用空气能循环水加热铺设于循环池底部管路，产生热量加热水池内水及水箱内水源。
6、水泵与喷水管路连接均采用热镀锌材质，防腐防锈能力强，增强冲洗管路使用寿命。
7、管路均增加袋式过滤器，减少喷嘴堵塞现象，降低维护成本。
8、回水沟清洗系统：冲洗底板及回水沟内设置单的喷水装置，在车辆冲洗完成后自动开启冲洗回水沟，防止沟内淤泥堆积，不能清理。
9、洗水泵洗采用多级离心泵清洗，单台功率15kw，扬程189米，电源380V，流量16m3/h，*维护，优于传统柱塞泵（柱塞泵需加注机油，经常维护），优于传统潜污泵（污水泵流量大、压力小）。
多级离心泵
10、风干区域：风干区采用8台高压风机，单台功率7.5kw，单台风速50-65m/s、8000m3/h，能够有效的风干车身附着水。出风设计：热风出风。
11.抖动淋干颠簸带：驶入抖动区域（长度8米）后，车身存留有水滴及残留在各个平面上的水液，利用上下颠簸原理，迫使车身残留水快速淋干。设置6道减速带，间距1米，多次颠簸，多次抖动，实现快速淋干。
12、清水暂存水箱：不锈钢双层保温圆水箱，沉淀处理后的水存放至不锈钢水箱内，空气能加热保持恒温，防止上冻结冰。
12.防冻措施：

淤泥及煤灰清理措施：
1.沉砂池内设置浅集水坑，放置一台大流量低扬程的潜水泵7.5KW，及时抽出底部沉淀淤泥及煤灰至位置；
2.洗车机底部沟槽内，设置有单反冲淤泥管道，立运行，每次洗车都会启动，在洗车的工程中，大量附着物落入底部沟槽内，反冲水泵供应的高压水强力冲洗，不存煤泥。
3.共计4级沉淀，每个沉淀池均设置有人孔和爬梯，定期检查水池底部淤泥情况，定期清理，保证沉淀效果。

结构系统
冲洗区底框架采用150*100*6.0方管焊接成田字形，中间加装可移动落水雨蓖，整体焊接完成后热镀锌。
洗车机抖车沥水区底框架采用方管焊接成承重梁，在承重梁上焊接角钢，使车辆在行驶时自动达到抖车沥水效果，整体焊接完成后热镀锌。
洗车机水泵管路采用φ114镀锌钢管现场焊接，与洗车机连接处加装橡胶连接块，所有管路现场焊接完成后做防腐。
洗车机特点：
1.清洗工程运输车辆；
2.安装简单，操作方便；
3.解决工程车辆对城市道路的污染；
4.特造型，经典设计；
5.的防锈处理，持久耐用；
6.循环用水，节约大量水资源；
7.可适应不同的工作场地，转场方便。
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